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时间：2021/2/22 14:09:21 作者：来源：浏览：0 评论：0

内容摘要：5小时55分，这是从毕节乘坐高铁到广州需耗费的最短时间。这段近1200公里的路途，是毕节青年秦鹏寻找人生支点的最短距离。从在老家以打散工为生，到拥有一技之长，并进入广州一家国企当一名机械司机，秦鹏用了3年时间。凭借自己的努力，秦鹏改写了人生的剧本。而这一切的改变，始于2017年广...

5小时55分，这是从毕节乘坐高铁到广州需耗费的最短时间。这段近1200公里的路途，是毕节青年秦鹏寻找人生支点的最短距离。

从在老家以打散工为生，到拥有一技之长，并进入广州一家国企当一名机械司机，秦鹏用了3年时间。

凭借自己的努力，秦鹏改写了人生的剧本。而这一切的改变，始于2017年广州企业在毕节与当地技工院校合作开办的“校企合作订单班”。

2020年以来，在广州市工青妇组织的推动下，“校企合作订单培训”模式在贵州毕节遍地开花，一个又一个“订单班”在贵州毕节技工院校落地。

“招生即招工，入学即入群，毕业即就业，就业一人脱贫一家”——“校企合作订单培训”模式正在以其全新理念，助力贵州毕节的一个又一个贫困学子走出大山，帮助一个又一个家庭摆脱贫困。

秦鹏今年22岁，毕节市大方县百里杜鹃管理区普底乡跑马村人。他的父母以务农为生，平时还会到周边的矿场打零工，以此养活一家六口。2014年，秦鹏家被定为建档立卡精准扶贫户。

2020年7月1日，秦鹏与广州港集团股份有限公司南沙集装箱码头分公司签订了试用期合同，岗位是机械司机。

2020年7月20日，秦鹏清晰地记得这个特殊的日子。那一天，他领到了他进入广州港集团后的第一笔工资——6200元。而就在两个月后的9月，秦鹏拿到了他目前拿过的最高的一笔月工资——10200元，远高于他在老家县城里工作时时常拿到的1500元。此时的秦鹏深刻意识到，自己的人生轨迹已经发生了明显变化。

“如果没有进入广州港班，可能我现在还是在老家县城的某一个餐厅里打着散工吧。”秦鹏感慨道。

广州港这套全新的帮扶模式，为秦鹏及他的同学的未来，创造了另外一种可能性，也为打赢脱贫攻坚战开创了一条新思路。

2020年，广州市工青妇组织将广州港集团开创的“校企合作订单培训”模式进行了完善和延伸。

2020年以来，按照广州市委工作部署，广州市总工会、团市委、市妇联通过各种形式，积极发动基层单位和服务对象联合毕节职业技术学院、毕节工业职业技术学院共同开办“广东技工、南粤家政、粤菜师傅”三项工程订单班。

与“广州港班”类似，所有订单班采用“2+1”培养模式，学生前2年在毕节当地进行专业基础课学习，最后1年到广州企业进行定岗实习、考证，合格后即可直接上岗。而订单班对应的岗位也是收入较高、就业有保障的岗位。

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